群策电动球阀使用说明书

新闻发布时间：2013-8-22新闻浏览次数：6077新闻作者：北京群策高科

电动球阀使用说明书　

1.概述

我公司生产的系列电动球阀有两种规格十四个型号，即DQF－15Y、DQF－15YF、 DQF－25Y、 DQF－25YF、DQF－32Y、 DQF－32Y F、DQF－40Y、DQF－40Y F、DQF－50Y、 DQF－50YF； DQF－15Q、 DQF－15QF、 DQF－25Q、 DQF－25QF。其用途主要用于火力发电厂锅炉燃油自动点火系统中用作供油、吹扫、雾化。DQF－50Y、 DQF－50YF也可用做锅炉燃油总阀。作为截断阀，也可满足其他部门对阀门实现远距离集中控制，是工业自动化控制系统的重要执行部件。

2.主要性能参数

2.1电动装置

2.1.1工作环境：普通型

2.1.1.1不含腐蚀性爆炸性气体

2.1.1.2环境温度≤60℃

2.1.1.3相对湿度≤90%（25℃时）

2.1.2电源电压220　　　　　　 频率50H_Z

2.1.3输出扭矩M≥40N·m

2.1.4负荷循环率ε∶ε=10%（注1）

2.1.5全程机动时间≤3.5ｓ

2.1.6电机转子制动时电流：I=1.8A

2.2球阀

表1

注1：ε=机动时间/（机动时间+停歇时间）=10%

机动时间按3.5秒计算则停歇时间为30秒，当海拔高于2000米，则停歇时间应适当延长。

3.结构及基本原理：

十四个型号电动球阀，其基本结构完全相同，由电动装置和球阀两大部分组成，采用同一个电动装置。

3.1 电动装置

3.1.1型式：Q型

3.1.2电动机：它有两台完全相同的电容起动运转单相感应式电动机。两台电动机通过各自的完全相同的齿轮式减速机构共同驱动输出轴，输出轴通过十字接头去驱动阀杆，阀杆驱动球体转动实现阀的开、关。

3.1.3减速器

  为一齿轮式减速器，减速比为547.1∶1

3.1.4行程控制机构：

其形式为凸轮式。行程控制凸轮有开向和关向之分，分别通过相应的微动开关控制开向和关向行程，即左下凸轮通过左下微动开关控制开向行程；右下凸轮通过右下微动开关控制关向行程。球阀行程90°。此机构同时附有同步信号输出机构，它由同步信号输出凸轮（右上及左上凸轮）和相应的微动开关（右上和左上微动开关）组成，可远距离输出阀门状态信号。（见图1）

                                   图1

3.1.5手--电动切换装置

其形式为手动切换装置。仅限于安装调试或电控失灵时使用，请严格按说明书操作，否则将损坏内部机构。

3.1.5.1由电动变手动的切换方法：

切断电源，手用力向上拉起手柄，（见图2）然后用扳手（S=13）按盖子上规定的90°范围和方向转动传动轴（注意：绝不可超范围操作），使传动轴上的离合销从传动齿轮孔的轴向槽中滑出，使之和减速器脱离，从而可以以1∶1的传动比操作阀门的开启和关闭。

图2 电动球阀外形图

表2

3.1.5.2由手动变电动切换方法：

同上按盖子规定的范围和方向用扳手转动传动轴，使手柄上指针复位到原来的位置，松开手柄，使传动轴上的离合销重新弹入传动齿轮孔的轴向槽中，从而使传动轴和减速系统连接起来。通电前一定要检查复位的可靠性。

3.1.6电机的自身热保护装置：

此装置为一埋入电机绕组中双金属片式温度继电器，用以防止电机过热损坏。

3.2球阀

都为直通式浮动球阀。对油阀不规定进出口方向；对气阀规定带弹簧的一侧为进口，请特别注意不要装错。

4.控制线路原理：

图3

5.连接和安装：

和管路连接有法兰连接或焊接（两种连接形式用户自选，法兰盘按GB9116.13－88选用）。

焊接时不允许卸下阀盖，以免造成密封破坏和泄露。

焊接时采用电焊或氩孤焊，最好用湿布包住非焊接部位降温，避免焊接高温损坏内部密封件。

注：1.焊前须仔细清理被焊表面油污等，管路直径和阀盖孔径配合应适当，以防焊时焊料或其它污物落入阀内。

2.焊时球阀须保持开启状态，以利吹扫时清除脏物。

3.接线时电动装置内切勿放置外物（如螺钉、线头等）否则有可能使球阀不能正常工作或损坏内部机件。

5.1安装形式：

电动装置输出轴呈铅垂状态安装在水平管路上。（特别注意）

6.外形尺寸：（见图2）

7.维护

7.1使用过程中电动装置一定装好盖子并拧紧螺钉。

7.2电动装置表面应定期擦拭，不应受到水、油等喷溅。

8.可能发生的故障及排除方法：

表3

9.主要零件材料

表4

10.互用问题：

油阀和气阀只要在其所规定的使用温度范围内，可以互用，即油阀可以作气阀，气阀可以作油阀用。